A prefeitura de São Paulo anunciou na quinta-feira o início da proibição do trânsito de caminhões na Marginal Tietê e em mais nove vias da cidade que formam o minianel viário. A restrição valerá das 4h às 10h e das 16h às 22h, a partir de 11 de dezembro, mas as multas só começam em janeiro. Estudada há pelo menos um ano, a medida foi a forma encontrada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de tentar forçar o transporte de cargas a usar o Rodoanel. Por dia, segundo a CET, 75 mil caminhões passam pela Tietê. O secretário municipal dos Transportes, Marcelo Branco, estima que as vias com restrição terão um ganho de 20% na velocidade média. Segundo ele, nos próximos dias terá início a instalação de cerca de 600 placas de trânsito, informando as proibições - e só depois haverá a cobrança de multa para quem desrespeitar a proibição. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
A restrição adotada em outubro do ano passado na Marginal Pinheiros, na avenida dos Bandeirantes e em outras vias da zona sul também será ampliada em duas horas - passará a ser das 4h às 22h (hoje é das 5h às 21h). Vias paralelas à Marginal do Tietê, como as avenidas Marquês de São Vicente e Ermano Marchetti, e outras vias com restrição, como a avenida Presidente Wilson (paralela à avenida do Estado), que poderiam ser utilizadas como caminhos alternativos para caminhões, também estarão vetadas para o transporte de carga. Continuam fora das restrições os Veículos Urbanos de Carga (VUCs) e caminhões que transportam, por exemplo, materiais perecíveis. A companhia ainda pretende incluir mais vias da zona norte da cidade na lista de locais restritos. A ideia é impedir que os caminhoneiros encontrem outras rotas, a exemplo do que ocorreu na região do Morumbi, na zona sul, quando teve início a proibição na Marginal Pinheiros.
Fonte: Terra
quarta-feira, 16 de novembro de 2011
terça-feira, 8 de novembro de 2011
Para secretário da Fifa, trânsito de SP é "um pesadelo" e "chegar ao aeroporto leva meio dia"
O secretário-geral da Fifa, Jerôme Valcke, aproveitou sua ida ao Congresso Nacional nesta terça-feira para discutir a Lei Geral da Copa com os parlamentares para tecer críticas ao ritmo da preparação brasileira para a Copa do Mundo de 2014 e às condições de mobilidade urbana de algumas cidades que serão sede do torneio, principalmente São Paulo.
"Dirigir em São Paulo, ir de um lado a outro, é um pesadelo. Sair do aeroporto (Internacional de Guarulhos) leva meio dia. Isso não poderá ocorrer durante a Copa", disparou o cartola.
Para o secretário-geral, os trasos em algumas obras já estão no limite. "Estamos atrasados, não podemos perder um dia mais", disse, antes de destacar que a Copa das Confederações, que ocorrerá em junho de 2013, será um teste, mas em caso de se encontrar muitos problemas, o tempo para resolvê-los não será suficiente. "A Copa das Confederações será, sem nenhuma dúvida, um grande teste para todos. Mas será tarde demais para fazer qualquer mudança fundamental, por isso é importante planejar desde já e acelerar os trabalhos", defendeu Valcke.
Também presente no encontro, o presidente da CBF (Confederação Brasileira de Futebol), Ricardo Teixeira, foi sucinto. Disse apenas que a livre entrada de funcionários da Fifa no Brasil e as isenções fiscais aos patrocinadores da entidade “não fazem parte de uma discussão ideológica ou de soberania, mas sim de flexibilidade para um evento global e único”.
Vários deputados criticaram a Fifa e a CBF exatamente por isso nas últimas semanas. Com a expressão fechada por quase duas horas, Teixeira cobrou os parlamentares para acelerarem a aprovação da Lei Geral da Copa. “A democracia é saudável, mas o tempo não está mais ao nosso lado. O Brasil tem um compromisso com a Fifa e agora tem o dever de fazer uma Copa inesquecível”, afirmou.
O presidente da Câmara, Marco Maia (PT-RS), afirmou que espera votar a legislação ainda neste ano. Ele receberá os dirigentes ainda nesta tarde. Valcke pediu colaboração do meio político e rejeitou as acusações de que a Fifa está aumentando suas exigências em relação ao Brasil. “Nunca exigimos garantias suplementares às pedidas ao presidente Lula. Não mudamos nada, nem uma palavra”, disse. "Nós decidimos viabilizar que as equipes viajem pelo Brasil, ao contrário do que aconteceu na África do Sul. Não damos declarações pelo prazer de dar declarações. Viajar no Brasil não é fácil.”
Fonte: UOL
"Dirigir em São Paulo, ir de um lado a outro, é um pesadelo. Sair do aeroporto (Internacional de Guarulhos) leva meio dia. Isso não poderá ocorrer durante a Copa", disparou o cartola.
Para o secretário-geral, os trasos em algumas obras já estão no limite. "Estamos atrasados, não podemos perder um dia mais", disse, antes de destacar que a Copa das Confederações, que ocorrerá em junho de 2013, será um teste, mas em caso de se encontrar muitos problemas, o tempo para resolvê-los não será suficiente. "A Copa das Confederações será, sem nenhuma dúvida, um grande teste para todos. Mas será tarde demais para fazer qualquer mudança fundamental, por isso é importante planejar desde já e acelerar os trabalhos", defendeu Valcke.
Também presente no encontro, o presidente da CBF (Confederação Brasileira de Futebol), Ricardo Teixeira, foi sucinto. Disse apenas que a livre entrada de funcionários da Fifa no Brasil e as isenções fiscais aos patrocinadores da entidade “não fazem parte de uma discussão ideológica ou de soberania, mas sim de flexibilidade para um evento global e único”.
Vários deputados criticaram a Fifa e a CBF exatamente por isso nas últimas semanas. Com a expressão fechada por quase duas horas, Teixeira cobrou os parlamentares para acelerarem a aprovação da Lei Geral da Copa. “A democracia é saudável, mas o tempo não está mais ao nosso lado. O Brasil tem um compromisso com a Fifa e agora tem o dever de fazer uma Copa inesquecível”, afirmou.
O presidente da Câmara, Marco Maia (PT-RS), afirmou que espera votar a legislação ainda neste ano. Ele receberá os dirigentes ainda nesta tarde. Valcke pediu colaboração do meio político e rejeitou as acusações de que a Fifa está aumentando suas exigências em relação ao Brasil. “Nunca exigimos garantias suplementares às pedidas ao presidente Lula. Não mudamos nada, nem uma palavra”, disse. "Nós decidimos viabilizar que as equipes viajem pelo Brasil, ao contrário do que aconteceu na África do Sul. Não damos declarações pelo prazer de dar declarações. Viajar no Brasil não é fácil.”
Fonte: UOL
terça-feira, 1 de novembro de 2011
SP: acaba nesta 2ª prazo para inspeção veicular para final 8
Termina nesta segunda-feira o prazo para a inspeção veicular de carros com placas de final 2 em São Paulo. O procedimento é obrigatória para todos os veículos, exceto os novos registrados no Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP) pela primeira vez em 2011. O proprietário que perder o prazo terá o licenciamento do veículo bloqueado e estará sujeito a multa de R$ 550, caso seja flagrado pela fiscalização, até que regularize a situação - a inspeção pode ser feita fora do prazo até o final do ano.
Os veículos com placas de final 9 e final 0 têm até 30 de novembro e 31 de dezembro, respectivamente, para passar pelo procedimento.
A inspeção é realizada pela concessionária Controlar, custa R$ 61,98 e pode ser agendada cerca de quatro meses antes do prazo limite. O proprietário deve entrar no site www.controlar.com.br, cadastrar os dados do veículo e gerar o boleto para o pagamento da tarifa. O agendamento pode ser feito após 72h, conforme a disponibilidade de vagas para atendimento nos centros de inspeção. Também é possível marcar a inspeção pelo telefone (11) 3545-6868, nas lojas Sem Parar credenciadas e nos postos do Poupatempo.
Em caso de aprovação, um certificado será emitido e um selo afixado no vidro dianteiro. Se o veículo for reprovado, o proprietário receberá um laudo com os prováveis problemas e deverá procurar uma oficina para fazer as regulagens. Ele tem 30 dias para realizar uma nova inspeção, sem necessidade de pagamento de nova tarifa.
Fonte: Terra
Os veículos com placas de final 9 e final 0 têm até 30 de novembro e 31 de dezembro, respectivamente, para passar pelo procedimento.
A inspeção é realizada pela concessionária Controlar, custa R$ 61,98 e pode ser agendada cerca de quatro meses antes do prazo limite. O proprietário deve entrar no site www.controlar.com.br, cadastrar os dados do veículo e gerar o boleto para o pagamento da tarifa. O agendamento pode ser feito após 72h, conforme a disponibilidade de vagas para atendimento nos centros de inspeção. Também é possível marcar a inspeção pelo telefone (11) 3545-6868, nas lojas Sem Parar credenciadas e nos postos do Poupatempo.
Em caso de aprovação, um certificado será emitido e um selo afixado no vidro dianteiro. Se o veículo for reprovado, o proprietário receberá um laudo com os prováveis problemas e deverá procurar uma oficina para fazer as regulagens. Ele tem 30 dias para realizar uma nova inspeção, sem necessidade de pagamento de nova tarifa.
Fonte: Terra
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