Marginal Pinheiros se torna principal gargalo de São Paulo

Com a abertura de novas faixas e acessos na marginal Tietê e a entrega do trecho Sul do Rodoanel, a marginal Pinheiros se tornou um dos principais gargalos no trânsito de São Paulo. De acordo com dados da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) divulgados pela “Folha de S. Paulo”, a marginal Pinheiros acumula, neste mês, 350 km de lentidão, 48% a mais do que o apontado na Tietê, que registra 236 km de congestionamentos.

Entre os principais corredores da cidade, a marginal Pinheiros teve a menor redução na lentidão, mesmo com as obras e as medidas restritivas adotadas pela prefeitura sobre os caminhões: 14% entre o segundo semestre de 2009 e o mesmo período do ano passado. Na Tietê e na avenida dos Bandeirantes, a queda foi de 52% e 70%, respectivamente.

Na avaliação de especialistas em engenharia de tráfego, com a melhora registrada na marginal Tietê e na Bandeirantes, houve um afunilamento do trânsito na marginal Pinheiros.

Para os técnicos, o espaço deixado pelo caminhões foi ocupado pelo carros. Em um ano, a frota da capital recebeu 250 mil novos veículos e aproxima-se de 7 milhões.

A CET garante que a situação na Pinheiros irá melhorar com a entrega das obras de ampliação nas duas marginais em junho.

O órgão de trânsito afirma que, com a entrega de uma nova ponte estaiada no acesso à avenida do Estado, e a ampliação da pista local da marginal Pinheiros na altura da ponte Cidade Jardim, no sentido Castello Branco, haverá uma melhora no corredor formado pelas duas vias.

Fonte: Eband