Motoristas que excedem a velocidade em até 20%, a principal causa de multas de trânsito em Sorocaba (SP), vão agora ganhar apenas uma advertência. Um projeto de lei aprovado hoje (18) em votação definitiva pela Câmara torna obrigatória a aplicação automática do artigo 267 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que prevê essa penalidade para a infração de trânsito de natureza leve ou média. Para ser lei, o projeto precisa ainda ser sancionado pelo prefeito Vitor Lippi (PSDB). Ele vai aguardar a chegada do texto para decidir se promulga a lei.
De acordo com o autor da proposta, vereador Francisco França da Silva (PT), o objetivo é aplicar a legislação para educar os motoristas e barrar a chamada indústria da multa. "Se houver reincidência, aí sim o infrator deve ser multado", disse. Segundo ele, a medida educativa prevista no código não é cumprida. "Os motoristas flagrados por radares recebem a notificação e, se entram com recurso, geralmente este é julgado improcedente. Mesmo sendo primários, ou seja, que estejam cometendo a infração pela primeira vez, eles acabam pagando a multa".
Nos primeiros quatro meses deste ano, foram aplicadas 43,1 mil multas de trânsito na cidade, sendo que 80% por exceder o limite de velocidade em até 20%. Em grande parte, as multas foram aplicadas com base em registros de radares fixos ou estáticos (móveis). A arrecadação mensal da prefeitura com infrações de trânsito é de R$ 1,1 milhão. Desde o ano passado, a cidade conta com fiscais de trânsito, chamados "amarelinhos" por causa da cor do uniforme, e eles também têm autorização para multar.
Fonte: Diário do Grande ABC
terça-feira, 25 de outubro de 2011
quinta-feira, 20 de outubro de 2011
Velocidade é padronizada em minianel viário
Para tentar reduzir acidentes de trânsito, CET adota 60 km/h em mais sete vias da cidade, incluindo a avenida dos Bandeirantes
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) padroniza a partir de hoje em 60 km/h a velocidade média nas vias que compõem o minianel viário (veja quadro). Motoristas que não respeitarem o novo limite já serão multados.
A uniformização da velocidade ocorre, entre outros pontos, nas avenidas dos Bandeirantes, Tancredo Neves e Salim Farah Maluf.
Quem trafegar pelo complexo viário Maria Maluf e pelo viaduto Grande São Paulo também terá de respeitar o limite de 60km/h. Para colaborar com os motoristas desavisados, a CET informa que implantou 474 placas de advertência e regulamentação da nova velocidade no entorno das avenidas que formam o minianel viário, que delimita o centro expandido da capital.
De acordo com o órgão de trânsito, a padronização de velocidade, já realizada em outros corredores da cidade, tem como objetivo reduzir o número de acidentes de trânsito.
Ainda neste mês, a CET pretende uniformizar as velocidades na rua Henrique Chamma, na estrada do M’Boi Mirim e estrada de Mogi das Cruzes.
Fonte: Band.com.br
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) padroniza a partir de hoje em 60 km/h a velocidade média nas vias que compõem o minianel viário (veja quadro). Motoristas que não respeitarem o novo limite já serão multados.
A uniformização da velocidade ocorre, entre outros pontos, nas avenidas dos Bandeirantes, Tancredo Neves e Salim Farah Maluf.
Quem trafegar pelo complexo viário Maria Maluf e pelo viaduto Grande São Paulo também terá de respeitar o limite de 60km/h. Para colaborar com os motoristas desavisados, a CET informa que implantou 474 placas de advertência e regulamentação da nova velocidade no entorno das avenidas que formam o minianel viário, que delimita o centro expandido da capital.
De acordo com o órgão de trânsito, a padronização de velocidade, já realizada em outros corredores da cidade, tem como objetivo reduzir o número de acidentes de trânsito.
Ainda neste mês, a CET pretende uniformizar as velocidades na rua Henrique Chamma, na estrada do M’Boi Mirim e estrada de Mogi das Cruzes.
Fonte: Band.com.br
terça-feira, 11 de outubro de 2011
Trânsito de SP mostra que mercado móvel crescerá no Brasil, diz analista
Afirmação é de Dawn Zencka, da empresa norte-americana iProspect.
Até 2015, 25% dos brasileiros estarão on-line em plataformas móveis.
O trânsito congestionado da cidade de São Paulo fará com que os smartphones e tablets sigam crescendo em taxas exponenciais no país, observou a estrategista Dawn Zencka, da empresa norte-americana iProspect, em passagem pelo Brasil. Zencka falou durante o Digital Age 2.0., que ocorre nesta quinta-feira (29) na cidade de São Paulo.
Segundo ela, o fato de as pessoas estarem sempre a caminho de algum lugar favorece o crescimento do mercado móvel. “Enquanto o desktop ganha uma função mais específica, o smartphone será uma companhia constante das pessoas”, diz Zencka, que revelou números de que, até 2015, 25% dos brasileiros estarão on-line em plataformas mobile.
Em sua apresentação, a estrategista traçou um panorama da evolução das buscas que são feitas pela internet. Segundo ela, em um período inicial, os usuários iam à web para procurar informações específicas, mas essa participação evoluiu para um engajamento maior, onde os usuários também produzem o conteúdo a ser buscado.
“Agora, as buscas são baseadas em contexto e em diálogo”, defende. Para ela, também houve uma grande mudança em termos de escala, com o crescimento exponencial dos usuários de internet e de dados gerados. “É importante pensar na internet como algo global e o futuro dela está ligado ao mercado móvel. Em algumas regiões, os celulares preenchem os espaços em que não é possível adquirir um computador".
Zencka também comentou o futuro do Google, diante do crescimento de redes sociais como o Facebook e o Twitter. “Se você olhar o Google pelos anos, você vê como eles são bem calculistas com suas aquisições. Eles compraram o Blogger logo no começo, por exemplo”, afirma. Segundo ela, os cálculos que são feitos pelo Google faz com que suas pesquisas continuem sendo uma necessidade.
Fonte: G1
Até 2015, 25% dos brasileiros estarão on-line em plataformas móveis.
O trânsito congestionado da cidade de São Paulo fará com que os smartphones e tablets sigam crescendo em taxas exponenciais no país, observou a estrategista Dawn Zencka, da empresa norte-americana iProspect, em passagem pelo Brasil. Zencka falou durante o Digital Age 2.0., que ocorre nesta quinta-feira (29) na cidade de São Paulo.
Segundo ela, o fato de as pessoas estarem sempre a caminho de algum lugar favorece o crescimento do mercado móvel. “Enquanto o desktop ganha uma função mais específica, o smartphone será uma companhia constante das pessoas”, diz Zencka, que revelou números de que, até 2015, 25% dos brasileiros estarão on-line em plataformas mobile.
Em sua apresentação, a estrategista traçou um panorama da evolução das buscas que são feitas pela internet. Segundo ela, em um período inicial, os usuários iam à web para procurar informações específicas, mas essa participação evoluiu para um engajamento maior, onde os usuários também produzem o conteúdo a ser buscado.
“Agora, as buscas são baseadas em contexto e em diálogo”, defende. Para ela, também houve uma grande mudança em termos de escala, com o crescimento exponencial dos usuários de internet e de dados gerados. “É importante pensar na internet como algo global e o futuro dela está ligado ao mercado móvel. Em algumas regiões, os celulares preenchem os espaços em que não é possível adquirir um computador".
Zencka também comentou o futuro do Google, diante do crescimento de redes sociais como o Facebook e o Twitter. “Se você olhar o Google pelos anos, você vê como eles são bem calculistas com suas aquisições. Eles compraram o Blogger logo no começo, por exemplo”, afirma. Segundo ela, os cálculos que são feitos pelo Google faz com que suas pesquisas continuem sendo uma necessidade.
Fonte: G1
quarta-feira, 5 de outubro de 2011
SP quer guarda municipal multando motoristas
A Prefeitura de São Paulo estuda colocar agentes da Guarda Civil Metropolitana (GCM) para fiscalizar o trânsito e autuar veículos que não respeitam o direito dos pedestres na capital. A Secretaria Municipal de Transportes começou a analisar os aspectos jurídicos da medida.
Outros municípios da Região Metropolitana já adotam há alguns anos a estratégia de empregar guardas-civis na proteção do tráfego. É o caso de Guarulhos, onde 90% do efetivo está habilitado para aplicar multas viárias. Em São Paulo, a Prefeitura não informou a quantidade do contingente que passaria a monitorar as infrações. Não há prazo para a medida vigorar.
O sindicato da categoria diz ser favorável a essa atribuição. "Acho importante. Das capitais, a GCM daqui é uma das únicas que não atuam no trânsito", diz o presidente do Sindicato dos Guardas-civis Metropolitanos da Cidade de São Paulo, Carlos Augusto Sousa Silva. Segundo ele, os agentes estão preparados. "Uma das disciplinas que temos durante o treinamento é justamente voltada para o trânsito."
Para ele, contudo, o número de GCMs deveria ser maior. "Uma atribuição a mais não é problema. Ruim é o tamanho do nosso efetivo. O ideal seriam 10 mil agentes mas, para isso, a Prefeitura de São Paulo deveria voltar a realizar concursos públicos." Atualmente, 6.440 pessoas trabalham na corporação, em serviços como proteção escolar, zeladoria de espaços públicos e fiscalização do comércio ambulante irregular em diversas subprefeituras.
Já as infrações de trânsito na capital são autuadas por agentes e radares da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que tem 2.450 marronzinhos e 576 aparelhos eletrônicos, e pelo Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran), da Polícia Militar, cujo efetivo é de 1.384 pessoas.
Diario do Grande ABC
Outros municípios da Região Metropolitana já adotam há alguns anos a estratégia de empregar guardas-civis na proteção do tráfego. É o caso de Guarulhos, onde 90% do efetivo está habilitado para aplicar multas viárias. Em São Paulo, a Prefeitura não informou a quantidade do contingente que passaria a monitorar as infrações. Não há prazo para a medida vigorar.
O sindicato da categoria diz ser favorável a essa atribuição. "Acho importante. Das capitais, a GCM daqui é uma das únicas que não atuam no trânsito", diz o presidente do Sindicato dos Guardas-civis Metropolitanos da Cidade de São Paulo, Carlos Augusto Sousa Silva. Segundo ele, os agentes estão preparados. "Uma das disciplinas que temos durante o treinamento é justamente voltada para o trânsito."
Para ele, contudo, o número de GCMs deveria ser maior. "Uma atribuição a mais não é problema. Ruim é o tamanho do nosso efetivo. O ideal seriam 10 mil agentes mas, para isso, a Prefeitura de São Paulo deveria voltar a realizar concursos públicos." Atualmente, 6.440 pessoas trabalham na corporação, em serviços como proteção escolar, zeladoria de espaços públicos e fiscalização do comércio ambulante irregular em diversas subprefeituras.
Já as infrações de trânsito na capital são autuadas por agentes e radares da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que tem 2.450 marronzinhos e 576 aparelhos eletrônicos, e pelo Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran), da Polícia Militar, cujo efetivo é de 1.384 pessoas.
Diario do Grande ABC
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